|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 12:02:37 GMT 2
Третият етап в рали Дакар 2017 достигна височина от почти 5000 метра, а ситуацията в челото се промени драматично. Peugeot 3008DKR записа тройна победа с Петерхансел/Котре, Сайнц/Круз и Льоб/Елена. 364-километровата скоростна отсечка бе разделена на две с неутрализация. Насер Ал-Атиях бе най-бърз в първата част, но във втората удари своя автомобил Toyota Hilux и изостана на 2 часа от лидерите. След предпазливото начало на седмицата, Стефан Петерхансел веднага влезе в ритъм и вече определя темпото на отбора на Peugeot. Французинът отчете най-доброто време за деня и се изкачи от седма до третата позиция във временното класиране. Водачът от предишния ден Себастиан Льоб имаше по-сложна задача, защото стартира от първа позиция в етапа и навигаторът му Даниел Елена имаше проблеми с намирането на правилния трак. Неговото каране беше нарушено и от спукана гума малко след старта на втората част от скоростния етап. Дори на фона на това, той успя да защити челната си позиция, въпреки че съотборникът му Карлос Сайнц е само на 42 секунди след него, на втора позиция. Мико Хирвонен от X-Raid бе в топ 3 почти цялата отсечка, но накрая изостана. Финландецът е четвърти във временното класиране на 10 мин от Льоб. Освен Ал-Атиях във втората част от отсечката спряха с проблеми съотборниците му в Toyota Жиниел де Вилиерс, Нани Рома и Ерик ван Луун. Единствено Нани Рома успя да потегли бързо и да не загуби много. Испанецът е пети в класирането – на 13 мин от Льоб.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 8, 2017 4:03:27 GMT 2
Рали Дакар: Четири сезона в един ден Има ли друго спортно събитие, по време на което температурите се променят от 5 до 36 градуса по Целзий в рамките на само една отсечка, както се случи на рали Дакар по-рано тази седмица? Живакът вече достигна 50 градуса в определен момент, но нерядко слиза и под нулата – гигантска амплитуда от над 50 градуса. Подобни промени водят до факта, че понякога на трасето в рамките на 24 часа се сменят четири сезона и това не са единични случаи. Досега състезателите в надпреварата бяха подложени на пустинни температури, бури, градушки и дори мълнии. Мотоциклетистът Иван Якеш се оказа почти ударен от въпросната мълния, която падна само на пет метра от мотора му. След това пилотът временно не можеше да вижда с лявото си око – в продължение на около 300 км по време на отсечката в четвъртък. Неговите проблеми с климата бяха най-драматични досега, но Якеш заяви на отбора си, че иска да докаже, че може да стигне до финала. Немалка част от съперниците му в категорията на моторите обаче се сблъскаха с други препятствия, изсипващи се от небесата. Пилотът на КТМ Дейвид Томас например попадна в градушка при почти зимни температури. „Преминахме през ада, но нали за това сме тук. В началото на отсечката времето бе перфектно, небето – ярко синьо. Пейзажът бе великолепен и бе истинско удоволствие да се кара”, разказа Томас пред официалния сайт на Дакар. „След това обаче попаднахме в огромна буря и паднах от мотора. Сигурно съм се пързалял към 50 метра заедно с машината. Имаше лед навсякъде. За щастие, успях да стана, не бях контузен и завърших етапа.” Чешкият пилот Ондрей Климчив описа карането с градушката като „все едно бях на ледена пързалка”. „Беше кошмарно”, продължи Ондрей. „Удряха ни ледени парчета с големината на топка за голф. Само за няколко минути трасето бе покрито с лед. Пилоти бяха изпопадали навсякъде. Тотален ад. Аз също паднах и не можех да се изправя.” Изживяното бе в някаква степен подобно на началната отсечка в Парагвай, когато известно време дъждът бе толкова силен, че приличаше на буря в джунглата. Най-големият проблем обаче е жегата, която мори и организатори, и състезатели. Единственият американец Рики Брабек я описва особено живописно: „30 секунди навън и имаш чувството, че се топиш. Жегата мъчи тялото и машините ни, когато се опитваме да ги накараме да вървят по-бързо. Трябва да се стараеш да опазиш себе си и превозното си средство при такива температури.” На Дакар се използват климатични системи и одеяла за затопляне. Може да получиш слънчев удар или да измръзнеш от студ. Тазгодишното издание вече накара състезателите да се справят с такива предизвикателства. Какво ли ще се случи до финала?
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 8, 2017 4:04:19 GMT 2
Шести етап на рали Дакар отменен заради тежки метеорологични условия Организаторите на рали Дакар отмениха шести етап от надпреварата заради тежки метеорологични условия. Състезателите трябваше да преодолеят 786 километра от Оруро до Ла Пас, от които 527 км скоростна отсечка (772/513 км за камионите). Пети етап, който се проведе в петък, бе скъсен заради лошото време. Неделя (8 януари) е почивен ден за надпреварата, която ще продължи в понеделник (9 януари). В средата на състезанието Стефан Петерхансел (Пежо) води при автомобилите. Начело при моциклетите е Сам Съндърланд (КТМ), а при АТВ-тата и камионите първи в генералното класиране са съответно Симон Витсе (Ямаха) и Жерар де Роой/Мойзес Торалардона/Дарек Родевалс (Ивеко). Отмяната на отсечката дава на състезателите два почивни дни вместо един, както бе по програма.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 10, 2017 9:40:01 GMT 2
Петерхансел спечели 7-ия етап на Дакар след оспорвана битка с Льоб Стефан Петерхансел (Фр) с Пежо спечели 7-ия етап на рали Дакар от Ла Пас до Ююни при автомобилите след оспорвана битка със своя сънародник и съотборник Себастиен Льоб. След 161 състезателни километра двамата бяха разделени само от 48 секунди. След по-голямата част от отсечката Петерхансел бе взел аванс от над 1 минута, но към края WRC легендата Льоб успя да намали изоставането си. В генералното класиране подреждането на първите двама е същото, като 12-кратният победител в Дакар води пред Льоб с 1:57 мин. На трета позиция вече е Нани Рома с Тойота (+11:07 мин). Испанецът завърши 5-и в етапа, на 5:32 мин от Петерхансел, и по този начин изпревари в общото подреждане Сирил Депре с Пежо (+14.01 мин), финиширал 7-и в отсечката. На 5-а позиция е Мико Хирвонен с Мини, който е на 47:24 мин зад водача. При моторите най-бърз в етапа бе Рики Брабек с Хонда, следван на 1:44 мин от съекипника си Паоло Гонсалвеш. Така той се превърна в 6-ият различен победител в категорията от 6 реално проведени етапа. На трето място завърши лидерът в генералното класиране Сам Съндърланд с КТМ, който по този начин увеличи преднината си спрямо втория Пабло Кинтанила с Хускварна на 17:45 мин. Чилиецът завърши едва 9-и в етапа. Зад Кинтанила, на 22:16 мин от водача, трети е Адриан ван Беверен с Ямаха. 4-и в отсечката се класира един от фаворитите за победата Хоан Бареда Борт с Хонда (+6:51 мин), но заради наказанието си от 1 час за нерегламентирано презареждане с гориво е 9-и в общото подреждане, на 1.14:47 ч от лидера. В класа на ATV машините етапната победа бе за Сергей Карякин с Ямаха. Руснакът остави на 2:59 мин зад себе си Аксел Дютри с Ямаха и на 9:36 мин Игнасио Касале (Ямаха). Симон Витс с Ямаха завърши 5-и в пробега и по този начин загуби лидерството в общото класиране, където вече е 2-и, на 5:16 мин от Карякин. Дютри е 3-и само на 4 сек за Витс, а Касале е на 4-а позиция. При камионите етапът спечели Дмитри Сотников с Камаз, като изпревари с 2:51 мин Тан ван Генугтен с Ивеко и с 3:37 мин Фредерико Вилагра с Ивеко. Лидерът в общото класиране Жерард де Рой остана 4-и в отсечката и така авансът му намаля на 2:11 мин пред Сотников, за когото това бе втори етапен успех в тазгодишния Дакар. Трети и 4-и са други двама пилоти на Камаз - Едуард Николаев (+5.57 мин) и Аират Мардеев (+20:12 мин). В новата категория на UTV първи стана Равил Маганов с Поларис, пред Ли Донгшенг и Мао Руижин, и двамата с Поларис. В генералното класиране обаче води Леандро Торес с Поларис, който има аванс от 2 часа и половина пред Руижин.
|
|