|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 11:32:18 GMT 2
Mercedes-Benz G-класа получи двигател с 840 к.с. Всъдеходът се задвижва от 5,5-литров бензинов агрегат V8 Тунинг компания Mansory представи нова версия на Mercedes-Benz G-класа. Автомобилът получи аеродинамичен бодикит от въглеродни влакна и е станал по-широк благодярение на нови странични прагове. Междувременно кросоувърът притежава модифицирани брони, както и 21- и 23-инчови джанти по избор. SUV-ът се задвижва от 5,5-литров V8 бензинов двигател. Агрегатът генерира 840 конски сили. В същото време динамичните характеристики на автомобила се пазят в тайна. В края на следващата година Mercedes-Benz ще представи нови поколение на G-класа. Всъдеходът ще бъде построен върху нова платформа. Благодарение на това теглото на G-класата може да бъде намалено с 400 кг. Освен това новият модел ще получи аеродинамичен бодикит, който трябва да се намали коефициента на челното въздушно съпротивление. В двигателната гама на високопроходимия автомобил ще влязат бензинови двигатели с до 360 конски сили. Очаква се да се появят и няколко дизелови агрегата. Най-мощният от тях ще бъде шестцилиндров двигател с мощност 313 к.с.. По-късно тя ще бъде представена и "гореща " модификация на новата G-класа. Тази версия ще бъде оборудвана с обновен 4,0-литров бензинов двигател V8 Biturbo. източник: амс
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 12:27:09 GMT 2
MERCEDES ЗАГАТНА ЗА НОВИЯ GLA Той ще бъде показан по време на изложението в Детройт Mercedes-Benz потвърди, че дебюта на обновения кросоувър GLA ще бъде преди края на тази седмица, като това ще се случи по време на изложението в Детройт. От компанията разпространиха и първия тийзър, показващ частично предната част. Няма как да си направим крайни изводи какви ще бъдат промените, но все пак откриваме променен външен вид на предната броня и вероятно подобрени фарове с изцяло LED технология. Очаква се поставянето на нов 8-инчов дисплей и пълна свързаност чрез Apple CarPlay и MirrorLink.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 16:10:28 GMT 2
Mercedes ще пусне малък роудстър с предно предаване Новият модел ще се появи на световния пазар до 2018 г., когато дебютира нов Mercedes A-класа Mercedes обмисля пускането на компактен роудстър SLA с предно задвижване. Неофициална информация сочи, че новият модел ще бъде построен върху платформата 2 MFA, която ще е в основата на новото поколение A-класа. Фамилията от нови компактни модели на Mercedes ще дебютира на пазара не по-рано от 2018. В плановете на Mercedes фигурира евтин компактен роудстър още отпреди 17 години, когато тогава се появи и първият тийзър на този модел. Твърдеше се, че SLA ще дебютира на автомобилния салон във Франкфурт през 2001 г., но моделът така и не беше представен. По-рано беше съобщено, че Mercedes-Benz планира да разработи нов седан с по-ниска цена на базата на A-класа. Според запознати в продуктовата гама на марката моделът ще се позиционира между CLA и C-класа. Премиарата на амтомобилаи ще се състои през 2018 г. Основните му конкуренти ще бъдат Audi A3 и BMW Серия 1-Series. В бъдеще моделът може да получи и версия с удължено междуосие. Такава модификация ще бъде подготвена специално за Китай.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 16:15:28 GMT 2
Mercedes-BenzW196R Streamliner за 2040 г. С максимална скорост 500 км/ч и уникална визия на базата на W 196 През 1954 и 1955 Mercedes лети с W 196 от победа към победа и не слиза от кориците на изданията. Южнокорейският дизайнер Минуонг Им е вдъхновен от легендарния аеродинамичен електрически състезателен автомобил и скицира автономен пътен GT за 2040 година. Колко си приличат времената. Mercedes владее модерната и високо комерсиализираната Формула 1 с хибридна технология. В средата на 1950 електромоторите и батериите като място за съхранение на спирачна и изпускателна енергия в състезателните автомобили са нещо подобно, като да търсиш месо в чинията на вегетарианец. Mercedes и Хуан Мануел Фанджо спечелиха световната титла през 1954 и 1955. Конструкторите WM не се обявяваха. Това се случи едва през 1958. Mercedes 2040 W196R Streamliner с 500 км/ч Фанджо стартира сезон 1954 най-напред с едно Maserati 250F. Едва след четвъртото Гран При аржентинецът го смени с Mercedes, според публикациите на WM Фанджо е вторият най-успешен пилот на Формула 1, след Михаел Шумахер. Тъй като W 196 стана готов с голямо закъснение. Непосредствено след първото представяне в Реймс, Франция, Фанджо успя да победи. По същото време Mercedes пусна два различни състезателни автомобила. Напълно окомплектованият W 196 Streamliner се състезава по бързите състезателни отсечки на Реймс и Монца. Версия без облечени колела, без брони за по бавни писти и с много завои. Задвижващият агрегат е атмосферен 2,5-литров осемцилиндров, който най-напред генерира 256 к.с., а по-късно - 290 к.с. Двигателят е инсталиран косо в тръбата на рамата. До ден-днешен дизайнът на електрическите състезателни автомобили се е загнездил в съзнанието на феновете на моторните спортове. Така и W 196 Streamliner не дава мира в мислите на Минуонг Им. Южнокорейският дизайнер е разработил визия, която не е по-малко впечатляваща: Mercedes 2040 W196R Streamliner - автономен GT стъпва по пътищата от 2040 година. Зад това стои идеята, че до 2040 година може би ще има пътна мрежа, която ще се използва само от автономни автомобили. И тъй като автомобилните технологии до тогава ще бъдат толкова напреднали, че състезателят GT ще вдига 500 км/ч от точка А до точка Б. Именно такъв снаряд ще бъде Mercedes 2040 W196R Streamliner. Приликата с легендарния модел е безспорна. Минуонг Им е радикализирал бъдещия дизайн. Една дълга муцуна пори въздуха. При проектирането на страничните елементи дизайнерът е следвал пътя на куршума на револвера. Под него минават турбините на Jet- двигателя, които стърчат извън задната част. Отстрани кокпитът изглежда толкова нисък, че дори и малко котенце не може да се провре под него. От покрива на концепта се вижда елегантна перка - прилича на състезателен автомобил от Льо Ман или одежда на племето Ирокези. Минуонг Им е спестил задното крило. Предните джанти изглеждат като лопатки на турбини, задните джанти са изцяло затворени. Размерите на състезателя са както следва: дължина 4875 мм, широчина 2040 мм и 1100 мм височина. На външен вид изглежда като хармоничен и агресивен GT на бъдещето. Но ние имаме едно предложение: шофьорът също да може сам да управлява през 2040.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 6, 2017 16:17:33 GMT 2
MERCEDES ПОДГРЯВА ЗА ПЪРВАТА СИ ХИПЕРКОЛА Появи се втори кадър на струващия два милиона евро автомобил Mercedes използва изложението за високи технологии в Лас Вегас за да покаже втори подгряващ кадър на предстоящата хибридна хиперкола, която ще е с F1 задвижване. Снимката показва задната част на колата и аеродинамичния корпус. Правят впечатление извитият покрив, напречното централно крило в стил Льо Ман и огромните въздуховоди за охлаждането на мощния двигател. Задвижването ще идва директно от 1,6-литров хибриден мотор, директно заимстван от болида във Формула 1. Прогнозите са за крайна мощност от около 1000 к.с., а производството ще бъде ограничено до 200-300 бройки.
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 9, 2017 10:15:55 GMT 2
|
|
|
мнение от dimitrovivdi on Jan 10, 2017 9:41:14 GMT 2
MERCEDES ПРЕДСТАВИ ФЕЙСЛИФТА НА GLA По време на изложението в Детройт, Mercedes-Benz показа обновена версия на най-малкия си кросоувър GLA. Визуалните промени не са много, но все пак инженерите са успели да свалят коефициента на въздушно съпротивление от 0.29 на 0.28. Една от основните новости за европейския GLA е добавянето на нова дизелова версия. Става дума за 220d с мощност от 184 к.с. Моделът е достъпен за поръчка в Германия, като най-скъпата модификация е над 65 000 евро. Това е ограничената серия Yellow Night Edition, която идва с редица визуални подобрения и спортен пакет. GLA ще продължи да бъде оборудван с турбо двигатели с обем 1,6 литра (156 к.с.) и 2,0 литра (211 к.с.), така и с 2,1 литров дизелов мотор със 136 к.с. Освен това, най-мощната AMG-версия е оборудвана с двулитров бензинов турбо мотор с 360 к.с.
|
|